第28章 制定程式(第2/2 頁)

洋船隊已經滿載貨物出發了；清江船廠也已經開始仿造海船；周通在青龍城，籌建市舶司的工作，也在有序的推進。因此咱們還是要繼續為這些專案進行推介，然後就是耐心的等待了。等到遠洋船隊順利返航，到那時，便不用咱們再去求爺爺告奶奶了，只有別人來求我們的分了。”

楊博，陳亮聽著張恪描述的這些場景，卻沒有表現得太興奮。張恪倒也不以為意，他明白“耳聽為虛，眼見為實”的道理。他們一下子投入那麼多，而且還是一些他們並不熟悉的專案，心中有所忐忑，這也是人之常情。因此，他除了繼續給他們施加信心外，也沒有更多可以做的了。總之，一切都要等到那支遠洋船隊返航後，才能讓所有人對這個局有更實實在在的理解。

送走了兩人後，張恪坐在書房的椅子上，盤算了一番：如今快到四月了，依照他和汪波等人的約定，此次航程會盡量壓縮在半年以內。因此他們大概會在九月回來。不過，有了紅民人及海民的協助，船隊不僅有了海獸的護航，同時對於如何應對多變的海況也更加有了底氣，因此說不定還可能提前回來。當然，大海茫茫，不可測的風險，終究是存在的。但既然此次出航主要是衝著運回造船木料去的，目的地並沒有那麼遠，而且還是當年汪大淵帶人走過多次的航線，那風險係數就會減小很多的。出於這些考慮，張恪大致決定下來，八月時就要出發南下，去一趟青龍城了。有些事情終究需要他親自走一趟，為市舶司的工作流程，工作方式等等打個底，做個樣的，畢竟其他的人對此的瞭解都不及他深刻。雖然已經制定好了相關的工作條例，到時候讓周通按部就班的去執行，也不是不可以。但張恪相信自己親自下去一趟，會讓相關工作更為順利的展開，讓市舶司的業務儘快的進入正軌，走向專業的。倒也不是說他有多急迫，只是，偉人曾經告訴過我們：一萬年太久，只爭朝夕！

此後的日子，張恪便開始為市舶司制定通關程式。依他的想法，他要直接將後世海關的的一些理念和條例直接引入市舶司。他不想讓市舶司成為一個官僚主義，官僚作風的機構，而是要成為一個真正為商家服務的機構，同時也能為國家創收作貢獻。之所以敢這樣超前大膽地幹，也是因為市舶司是個新設的部門，就如一張白紙一樣，可以讓張恪任意施為。如果是改革一個已經執行了許久的部門或者是拖個幾年後，再去推廣施行後世的這些理念條令的話。那個時候，恐怕在市舶司外部或者是內部，都可能已經有了利益牽扯甚至形成山頭主義了，那就很難順利推行這些理念了。正所謂：過了這個村，便沒有那個店了。因此，張恪決心從一開始就將一些東西給確定下來，以後即便是有人事上的變動，繼任者也只能蕭規曹隨，貫徹這些東西。這樣子就能儘可能的避免出現那種“因人成事，因人廢事”的情況了。

當然，這畢竟是另一個時空裡的理念，完全照搬是不行的，還是要做一些調整，以適應當下的環境的。於是，張恪一邊盡力回憶往昔他在海關工作時的那些東西，另一方面還要結合當下的環境，儘量的使它們匹配。這些制度化的設計工作，目前就只能自己來做了，沒有什麼人可以幫得上他。因此這一段時間以來，張恪便都一直處於那種“兩耳不聞窗外事，不知世上是何年”的狀態裡了。