第十三章 世界排名中屠榜的龍國大橋(第1/2 頁)

這是從無人機拍攝而成的，

畫面從空中一直來到觸手可及的距離。

螢幕中的字幕也顯示出來：

世界第一長橋——丹昆特大橋，全長164.851公里。

考慮到雖然經過了掃盲，戰士們基本識字，

但還是有部分人文化程度比較低，全程閱讀比較困難。

所以林月也負責進行解說。

戰士們，包括郭連長從來都沒坐過飛機。

對這種從空鳥瞰的視角無比新奇，

人群中不時發出驚歎的聲音。

“丹昆特大橋是一座鐵路橋，全長164.851公里，是全世界最長的大橋。”

“這座橋位於北京到海之間的鐵路線。”

“是由1萬多名工人歷時三年建造而成。”

戰士們紛紛小聲議論起來：

“一百多公里的大橋，想到不敢想啊。”

“那是，畢竟是全世界最長的橋啊。”

“一百多公里的大橋才三年就建成了，好厲害啊。”

郭連長也沉浸在驚訝中，所以並沒有制止戰士們的議論。

看到螢幕中的畫面，他越來越相信這兩個自稱超時空文工團的戰士真的是從70年後來的了。

全世界最長的大橋，一百多公里，三年就建成了，這真的是我們的嗎？

看來幾十年以後的祖國，越來越強大了啊。

不用說，我們保家衛國的戰爭肯定勝利啊。

跟隨著畫面鏡頭，

這座大橋跨越了5個城市，

丹昆特大橋以一種現代化高速鐵路橋的傲然姿態，跨越著整個蘇南大地。

縱貫的蘇南地區屬平原河網化地貌，水面寬度在20米以的河道有150餘條，

跨越各型別等級道路180餘條。

跨公路、跨鐵路、跨水路，

4500多個900噸箱梁構成這座全世界第一的長橋。

鋼筋混凝土製成的標準化模組，

曾經在二次戰役給我們帶來無比震撼和巨大損失的預製模組，

如同大白菜一樣被製造出來並投入使用。

殘丘剝蝕區及長江沖積平原區地質，

衝湖積平原地質，

湖沼積平原區地質，

這些鬆軟土地質和江河湖泊都沒能攔住建設者們的步伐。

甚至在建設澄陽湖段的9公里橋樑還針對性的對環境保護做出了硬指標，

不但把橋架起來了，

還不影響大閘蟹們的生長和品質。

真正做到發展和環境保護雙發展。

“我覺得不止是橋，這城市也是真整齊真漂亮啊。”

“何止是城市，剛剛你看那麼多汽車，要是我們現在也有那麼多汽車，物資就能更快運去了。”

“說運輸還得是我們鐵路，不過剛剛好像沒看到火車啊。”

“彰化-高雄高架橋，全長157公里”

“天津特大橋，全長113.693公里。”

“滄德特大橋，全長105.881公里。”

“渭南渭河特大橋，全長79.732公里。”

“港珠澳大橋，全長55公里。”

“濰坊特大橋，全長53.21公里。”

“許昌市許漯特大橋，全長52.15公里。”

“全世界最長的10座大橋裡面，有8座是我們的。”

“全世界最長的20座大橋裡面，有16座是我們的。”

一座座大橋在螢幕中展示著它們的雄姿，

新時代基建狂魔的