第3頁(第1/2 頁)

上述這兩位英國作家都沒有提到這種更驚人的巧合，即在這兩次戰爭中，勝利者都掌握了制海權。羅馬人控制了水路，迫使漢尼拔不得不經過高盧 [ 譯者註：高盧，歷史地名，領有今義大利北部、法、比、荷等國，屬古羅馬帝國一部。 ] 進行那種遠距離的危險行軍。行軍途中，一多半的老戰士變得很虛弱，從而使當時從羅訥河向西班牙派兵的老西庇阿 [ 投筆從戎註：原文為&ldo;大西庇阿&rdo;。按此處提到的應為普布利烏斯&iddot;科爾內利烏斯&iddot;西庇阿，當時羅馬的兩位執政官之一，後來在西班牙戰敗被殺；他是在扎馬最終擊敗漢尼拔的那位西庇阿（也叫普布利烏斯&iddot;科爾內利烏斯&iddot;西庇阿，後來尊稱阿非利加努斯）的父親，一般習慣稱為&ldo;老西庇阿&rdo;。 ] ，能夠截擊漢尼拔的交通線，又能夠返回本土，並且能夠在特雷比亞對付入侵者。整個戰爭期間，古羅馬軍團不受幹擾，精神抖擻地經水路來往於漢尼拔的基地西班牙和義大利之間。在梅陶魯斯河的決定性戰役中，相對於哈司德魯巴爾和漢尼拔的軍隊來說，羅馬人的部隊處於內線位置，按理說這種態勢原本應是決定戰役勝負的關鍵。但是由於漢尼拔的弟弟哈司德魯巴爾不能從海上，而只能經高盧從陸路運送援兵，最終讓羅馬軍團取得了這次戰役的勝利。此後，在決定戰爭勝負的決定性時刻，迦太基的兩支大軍在狹長的義大利被分開了，其中一支被兩位羅馬將軍的聯合行動摧毀了。

另一方面，海軍歷史學家們很少考慮通史與他們自己所研究的海軍史這個特定的題目之間的聯絡，通常只把他們自己侷限在單純編撰海軍事件的編年史上。與英國人相比法國人不是這樣；天才的有教養的法國人能夠比較認真地調查取得異常結果的原因，調查各種事件之間的相互關係。

但是，就我本人所知，還不曾有一部著作曾經講授過我們這裡所探討的這種特定的題目，即評價海權對歷史發展的影響和對國家繁榮、興旺的影響。至於其它一些論述各國的戰爭、政治、社會和經濟狀況的歷史，也只是偶爾、一般冷漠地提到一些海上事件。本書的目的，在於把海上利益放在最突出的位置上，但是，又不使它們與總的歷史中的具有因果關係的周圍環境相脫離，並且試圖說明周圍環境又是怎樣影響海上利益的。海上利益又是怎樣改變周圍環境的。

這本書所涉及的歷史時期，是從有獨特特點的帆船時代開始的1660年，到美國獨立戰爭結束的1783年。雖然在這本書裡以一系列海上事件為基礎的通史的連貫性不是很明顯，但是這本書已經盡力提供一個準確的、清晰的提綱。作為一名熱愛自己本職工作的海軍軍官，我在撰寫本書時毫不猶豫、毫不拘束地離題論述了海軍政策、海軍戰略和海軍戰術問題；我儘量避免使用海軍技術術語，希望在這本書裡所提出的這些簡單問題，將會引起非專業讀者的興趣。

a&iddot;t&iddot;馬漢 1889年12月

提綱

艾爾弗雷德&iddot;塞耶&iddot;馬漢 [美國]

[出自《海權對歷史的影響 1660-1783》] 1890

緒論

第一章 海權組成要素的探討

第二章　1660年的歐洲形勢 1665-1667年第二次英荷戰爭 洛斯托夫特海戰和四天海戰

第三章 1672-1674年英法聯合反對北部七省的戰爭 1674‐1678年法國反對歐洲各國聯盟的戰爭 索萊灣海戰 泰瑟爾島海戰和斯特龍博利島海戰

第四章 英國革命 1688-1697年奧格斯堡聯盟戰爭 比奇角海戰和拉烏格海戰

第